NO HAY CLARIDAD, POR PARTE DE METROLÍNEA, RESPECTO DEL COMPROMISO ASUMIDO POR ESTE ORGANISMO PARA ARREGLAR RUTAS INTERNAS DE LA CIUDAD, AFIRMA PROFESOR EDUARDO MARTÍNEZ

Diciembre 18 de 2009

En la reciente reunión con representante de la comunidad florideña quedaron más preguntas que respuestas respecto al tema, señaló el educador y dirigente cívico, quien es presidente de la Junta de Acción Comunal de Lagos Primera Etapa.
 
En Floridablanca no existe claridad respecto al compromiso de Metrolínea en el acondicionamiento de los corredores internos de la ciudad por los cuales se van a movilizar los nuevos buses, afirmó el educador y dirigente cívico Eduardo Martínez, presidente de la junta de acción comunal de Lagos Primera Etapa.
 
En una reflexión respecto al resultado de una reunión del equipo técnico de Metrolínea con representantes de la comunidad florideña, Martínez dijo que «es de alabar el esfuerzo realizado hace dos años por el alcalde Eulises Balcázar Navarro para que Floridablanca entrara a formar parte del nuevo Sistema Integrado de Transporte Masivo, pero pobre—por lo menos hasta el momento—la respuesta de los directivos del sistema respecto de su compromiso con la segunda ciudad de Santander».
 
La comunidad, indicó, no quiere que la información le siga siendo entregada a cuentagotas.
 
En la reunión efectuada en Lagos Tercera Etapa, con la asistencia de representantes del Comité Cívico de Floridablanca, las juntas de acción comunal, la Asociación de Vendedores Informales y otros organismos comunitarios, se solicitó explicación sobre cuáles serán los ejes viales internos a utilizar y a acondicionar por Metrolínea para la circulación de los buses alimentadores y padrones, pero nunca hubo una respuesta clara al respecto y la gente quedó desinformada.
 
«Todo parece indicar que, por lo menos por el momento, el único interés de Metrolínea es acondicionar el eje principal de la autopista, pero cuando ya se anuncia que comenzará a operar el nuevo sistema, el próximo 22 de diciembre, los usuarios del transporte de Floridablanca no saben dónde van a coger los buses, por dónde van a circular estos vehículos ni de qué manera va a funcionar, en términos generales, el nuevo sistema de transporte», precisó el profesor Martínez.
 
Con el fin de ponerse a tono con los nuevos criterios de movilidad, la Administración de Floridablanca ha invertido, a la fecha, más de catorce mil millones de pesos para mejorar la malla vial en todos los sectores de la ciudad, al igual que en las veredas.
 
Al elogiar, una vez más, el compromiso del alcalde con Metrolínea, el presidente de la junta comunal de Lagos Primera Etapa concluyó que es urgente que esta empresa atienda estas inquietudes de la comunidad y, además, ponga en marcha una pedagogía sobre el sistema para que los casi 300.000 habitantes del municipio sepan cómo va a operar el nuevo sistema de transporte.
 
«Los florideños apoyamos Metrolínea, pero queremos claridad sobre un tema que debe ser enfrentado con total objetividad», dijo el profesor Eduardo Martínez, al solicitar el respaldo de la ciudadanía para la gestión que adelanta el alcalde Balcázar Navarro.
 
Por lo menos cien dirigentes estuvieron en el conversatorio con el gerente de Metrolínea que no dejó ninguna claridad sobre el tema, concluyó.